KYMPPIMARKKINOINTI · TÄÄLTÄ KANNATTAA KATSOA

ÄLÄ OSTA HUONOA
KAHDESTI.

Me etsimme tuotteet, joita ostaisimme itse. Pesuun, suojaukseen, ylläpitoon ja kaikkeen muuhun, missä tavaran pitää oikeasti toimia.

ENSIMMÄINEN TILAUS?
-10 %
OTA HETI POIS HINNASTA Käytä kassalla koodia 10ALENNUS
10
MEIDÄN HOMMAMME ON SEULOA. SINUN VALITA.

Emme tarvitse hyllyyn sataa melkein samanlaista tuotetta. Kun löydämme jotain, jonka puolesta kehtaamme avata suumme, laitamme sen myyntiin.

10:N POIMINNAT · JUURI NYT

NÄMÄ KANNATTAA
KATSOA NYT.

EI SATUNNAISTA HYLLYNTÄYTETTÄ. Poimimme tähän tuotteet, joissa hinta, käyttötarkoitus ja lopputulos kohtaavat. Neljä erilaista ostosta – jokaisella oma syynsä olla tässä.

10 Markkinointi testaa nanox graffex hybrid pinnoitteen punaisessa Teslassa
10:N TESTAA · OIKEA AUTO · OIKEA TYÖ

PÄÄLTÄ
PUNAINEN.
PINNAN ALTA
PALJASTUI MUUTA.

Tesla saatiin testiin suoraan maalaamosta seuraavana päivänä etukulman maalivaurion korjauksen jälkeen. Etupuskuri oli juuri maalattu ammattilaisen toimesta.

Auton candypunainen sävy taittaa hieman violettiin. Mutta ennen työn aloittamista se ei varsinaisesti hypännyt silmille.

Maalipinnassa oli lisäksi harjapesujen jälkiä ja noin 1,5 vuotta aikaisemmin tehty keraaminen pinnoitus.

ENSIMMÄINEN VIHJE OIKEAN KYLJEN OSA HYLKI VETTÄ SELVÄSTI MUUTA AUTOA VOIMAKKAAMMIN.
01
ENSIN PESU

SNOW FOAM.
PESUSANKO.
NORMAALI PESU.

Punainen Tesla pestään nanowash Snow Foam pesuvaahdolla
TESTIAUTO · TESLA · CANDYPUNAINEN MAALIPINTA

Auto pestiin normaalisti nanowash™ Snow Foamilla. Vaahto pintaan ja pesuainetta myös pesusankoon.

Pesun jälkeen maalipinta siirtyi ammattilaisen kiillotettavaksi.

Suunnitelma kuulosti yksinkertaiselta: tehdään 1-step-kiillotus ja valmistellaan pinta uutta pinnoitetta varten.

Sitten vanha keraaminen pinnoite alkoi näyttää, missä sitä oikeasti vielä oli.
02
TÄSSÄ HOMMA VENÄHTI

YKSI RAJA.
SITTEN LAIKKU.
SITTEN TOINEN.

Kiillotuksen aikana kyljestä alkoi erottua selvä vanhan keraamisen pinnoituksen raja.

Sen jälkeen epätasaisesti jäljellä olevaa pinnoitetta alkoi löytyä vähän sieltä täältä.

Uutta pinnoitetta ei tietenkään rakenneta epätasaisesti jäljellä olevan vanhan kerroksen päälle. Jäämät piti saada pois ja maalipinta tasaiseksi.

10:N HUOMIO 1-STEP OLI
SUUNNITELMA.
AUTO PÄÄTTI
TOISIN.
03
VÄLIPESU · NANOWASH™

JA SITTEN
VÄRI HERÄSI.

Teslan candypunainen maalipinta valmisteltuna ennen graffex hybrid pinnoitusta

Kun kiillotus oli viimein valmis, auto pestiin uudelleen Snow Foamilla.

Ja nyt tapahtui jotain, mikä huomattiin heti.

CANDYPUNAINEN
ALKOI TAITTAA
VIOLETTIIN.

Sävyyn tuli selvästi enemmän syvyyttä jo tässä vaiheessa.

TÄRKEÄ YKSITYISKOHTA GRAFFEX HYBRID™ -PINNOITETTA EI OLLUT TÄSSÄ VAIHEESSA RUISKUTETTU PINTAAN YHTÄÄN.

Tässä autossa nanowash™in pintaa valmisteleva ja primeroiva vaikutus näkyi käytännössä erittäin selvästi.

04
NANox® GRAFFEX HYBRID™

NYT TULI
VARsinainen YLLÄTYS.

graffex hybrid™ levitetään maaliruiskulla. Siinä kohtaa odotus oli, että nyt edetään pientä aluetta kerrallaan ja viimeistellään pinta välittömästi.

AJATUS ENNEN ALOITUSTA “TÄSSÄ TULEE VIELÄ KIIRE.” EI TULLUT.
01

SÄÄDÄ

Maaliruiskun säädöt kohdalleen. Tuotetta tarvitaan hyvin vähän.

02

RUIHKUTA

Pinnoitetta pystyi ruiskuttamaan nopeasti koko kyljen alueelle.

03

PYYHKÄISE

Työnjaolla toinen tuli perässä ja pyyhkäisi pinnan.

04

VALMIS

Raskasta liinalla kiillottamista ei tarvittu.

SIIS HETKINEN. KOKO AUTON PINNOITUSVAIHE
NOIN 15 MINUUTTIA?
10:N TESTISSÄ HAVAITTUA

TÄSSÄ KOHTAA
NUMEROT KIINNOSTAVAT.

≈15 MINUUTTIA

Arvio varsinaiseen koko auton pinnoitusvaiheeseen.

<100 ML

Vajaa 100 ml graffex hybrid™ -pinnoitetta koko autoon.

250 ML / PULLO

Ruiskun oikeilla säädöillä tuotetta kului vähän.

36 KK*

Pinnoitteelle ilmoitettu enimmäiskesto.

* 36 kuukautta on tuotteelle ilmoitettu enimmäiskesto. Todellinen kesto riippuu muun muassa käytöstä, olosuhteista, pesutavasta ja ylläpidosta.

!
TÄMÄ PITÄÄ SANOA

RUISKU PITÄÄ
OSATA SÄÄTÄÄ.

Nopeus ei tarkoita sitä, että maaliruisku kannattaa ottaa ensimmäistä kertaa käteen tämän auton kyljessä.

Ruiskun säädöt vaikuttavat kulutukseen ja levitykseen todella paljon.

Tässä työssä mukana oli automaalari, joten säädöt saatiin kohdalleen.

Oikeilla säädöillä ruiskusta tulee yllättävän vähän materiaalia. Se näkyi myös kulutuksessa: vajaa 100 ml koko autoon.
Punainen Tesla nanox graffex hybrid pinnoituksen jälkeen
06 · LOPPUTULOS

NYT SE
CANDYPUNAINEN
NÄKYI.

graffex hybrid™ ruiskutettiin koko auton pinnoille. Myös lasikatto ja muut lasipinnat käsiteltiin.

Lopputuloksessa värin syvyys ja violettiin taittava candysävy tulivat esiin aivan eri tavalla kuin lähtötilanteessa.

Ja varsinaiseen pinnoitusvaiheeseen käytetty aika jäi murto-osaan siitä, mitä saman auton perinteiseen vahaamiseen helposti kuluu.
10:N TUOMIO

TÄTÄ EI TARVITSE
KEHUA ESITTEESTÄ.

MIKÄ VAKUUTTI?

Varsinaisen pinnoitusvaiheen nopeus, pieni materiaalinkulutus ja se, ettei pintaa tarvinnut työstää raskaasti liinalla.

MISSÄ ON MUTTA?

Tämä ei ole ensimmäistä kertaa maaliruiskua käyttävän harjoittelutuote. Säädöt ja ruiskutustekniikka vaikuttavat paljon.

MITÄ TESTI KERTOI?

Kun pohjatyö on tehty kunnolla ja levitystekniikka hallitaan, itse pinnoitusvaihe voi olla hämmästyttävän nopea.

10:N TESTAA EI PELKÄSTÄÄN PUHETTA.
VAAN OIKEA AUTO.
KATSO 10:N VALIKOIMA →