HALUAT KAIKEN KERRALLA?
Auton pinnoitepaketti E63s Carbon
Pesu, grafeenipinnoite ja viimeistely samassa paketissa. Kun et halua kerätä auton pinnoitukseen tarvittavia tuotteita yksitellen.

Me etsimme tuotteet, joita ostaisimme itse. Pesuun, suojaukseen, ylläpitoon ja kaikkeen muuhun, missä tavaran pitää oikeasti toimia.
Emme tarvitse hyllyyn sataa melkein samanlaista tuotetta. Kun löydämme jotain, jonka puolesta kehtaamme avata suumme, laitamme sen myyntiin.

EI SATUNNAISTA HYLLYNTÄYTETTÄ. Poimimme tähän tuotteet, joissa hinta, käyttötarkoitus ja lopputulos kohtaavat. Neljä erilaista ostosta – jokaisella oma syynsä olla tässä.
HALUAT KAIKEN KERRALLA?
Pesu, grafeenipinnoite ja viimeistely samassa paketissa. Kun et halua kerätä auton pinnoitukseen tarvittavia tuotteita yksitellen.
KUN HALUAT KUNNON SiO₂-SUOJAN.
Keraaminen auton pinnoitepaketti, jossa pinta valmistellaan ensin ja suojataan sen jälkeen SiO₂-pinnoitteella. Helppo tapa tehdä auton pinnoitus itse.
9,90 €. TÄMÄ ON HELPPO PÄÄTÖS.
Tunkeutuva aktiivinen pesuvaahto auton pesuun. 250 ml kokeilukoko tekee testaamisesta helppoa: kokeile kerran ja päätä sitten.
5,90 €. OTA SAMALLA.
Pestävä mikrokuituliina auton puhdistukseen, pinnoitukseen ja viimeistelyyn. Käytä, pese ja käytä uudelleen.
EIKÖ NÄISTÄ LÖYTYNYT? HYVÄ. KAUPASSA ON LISÄÄ.
KATSO KOKO VALIKOIMA →

Tesla saatiin testiin suoraan maalaamosta seuraavana päivänä etukulman maalivaurion korjauksen jälkeen. Etupuskuri oli juuri maalattu ammattilaisen toimesta.
Auton candypunainen sävy taittaa hieman violettiin. Mutta ennen työn aloittamista se ei varsinaisesti hypännyt silmille.
Maalipinnassa oli lisäksi harjapesujen jälkiä ja noin 1,5 vuotta aikaisemmin tehty keraaminen pinnoitus.
Auto pestiin normaalisti nanowash™ Snow Foamilla. Vaahto pintaan ja pesuainetta myös pesusankoon.
Pesun jälkeen maalipinta siirtyi ammattilaisen kiillotettavaksi.
Suunnitelma kuulosti yksinkertaiselta: tehdään 1-step-kiillotus ja valmistellaan pinta uutta pinnoitetta varten.
Sitten vanha keraaminen pinnoite alkoi näyttää, missä sitä oikeasti vielä oli.Kiillotuksen aikana kyljestä alkoi erottua selvä vanhan keraamisen pinnoituksen raja.
Sen jälkeen epätasaisesti jäljellä olevaa pinnoitetta alkoi löytyä vähän sieltä täältä.
Uutta pinnoitetta ei tietenkään rakenneta epätasaisesti jäljellä olevan vanhan kerroksen päälle. Jäämät piti saada pois ja maalipinta tasaiseksi.
Kun kiillotus oli viimein valmis, auto pestiin uudelleen Snow Foamilla.
Ja nyt tapahtui jotain, mikä huomattiin heti.
Sävyyn tuli selvästi enemmän syvyyttä jo tässä vaiheessa.
Tässä autossa nanowash™in pintaa valmisteleva ja primeroiva vaikutus näkyi käytännössä erittäin selvästi.
graffex hybrid™ levitetään maaliruiskulla. Siinä kohtaa odotus oli, että nyt edetään pientä aluetta kerrallaan ja viimeistellään pinta välittömästi.
Maaliruiskun säädöt kohdalleen. Tuotetta tarvitaan hyvin vähän.
Pinnoitetta pystyi ruiskuttamaan nopeasti koko kyljen alueelle.
Työnjaolla toinen tuli perässä ja pyyhkäisi pinnan.
Raskasta liinalla kiillottamista ei tarvittu.
Arvio varsinaiseen koko auton pinnoitusvaiheeseen.
Vajaa 100 ml graffex hybrid™ -pinnoitetta koko autoon.
Ruiskun oikeilla säädöillä tuotetta kului vähän.
Pinnoitteelle ilmoitettu enimmäiskesto.
* 36 kuukautta on tuotteelle ilmoitettu enimmäiskesto. Todellinen kesto riippuu muun muassa käytöstä, olosuhteista, pesutavasta ja ylläpidosta.
Nopeus ei tarkoita sitä, että maaliruisku kannattaa ottaa ensimmäistä kertaa käteen tämän auton kyljessä.
Ruiskun säädöt vaikuttavat kulutukseen ja levitykseen todella paljon.
Tässä työssä mukana oli automaalari, joten säädöt saatiin kohdalleen.
Oikeilla säädöillä ruiskusta tulee yllättävän vähän materiaalia. Se näkyi myös kulutuksessa: vajaa 100 ml koko autoon.
graffex hybrid™ ruiskutettiin koko auton pinnoille. Myös lasikatto ja muut lasipinnat käsiteltiin.
Lopputuloksessa värin syvyys ja violettiin taittava candysävy tulivat esiin aivan eri tavalla kuin lähtötilanteessa.
Ja varsinaiseen pinnoitusvaiheeseen käytetty aika jäi murto-osaan siitä, mitä saman auton perinteiseen vahaamiseen helposti kuluu.Varsinaisen pinnoitusvaiheen nopeus, pieni materiaalinkulutus ja se, ettei pintaa tarvinnut työstää raskaasti liinalla.
Tämä ei ole ensimmäistä kertaa maaliruiskua käyttävän harjoittelutuote. Säädöt ja ruiskutustekniikka vaikuttavat paljon.
Kun pohjatyö on tehty kunnolla ja levitystekniikka hallitaan, itse pinnoitusvaihe voi olla hämmästyttävän nopea.